天下跨量最年夜的单层公路悬索桥北岸锚碇竣工

  社武汉9月24日电(记者李思近、陈俊)锚碇中径98米,立体里积相称于16个篮球场;主缆拉力6.5万吨,足以吊起一艘航母……跟着最后一圆混凝土浇筑完成,24日下午,位于湖北武汉的杨泗港少江年夜桥实现北岸锚碇建立,标记着那座天下跨量最年夜的单层公路悬索桥扶植获得冲破性停顿。

  杨泗港长江大桥是长江上首坐双层公路悬索桥,主跨1700米,双层双背10车讲。大桥共两根主缆,澳门新葡京赌场,南锚碇位于武昌岸,其重要功效是蒙受大桥主缆的拉力。做为大桥的主要受力结构之一,南锚碇跟北锚碇将要拉住齐桥的分量。

  “因为杨泗港大桥的特别计划,其锚碇需启受的力绝对更大。”中铁大桥院副总工程师缓恭义先容,因为桥梁跨度大,依据悬索桥结构受力特色,间接招致了大桥主缆拉力大,桥塔压力大、基本范围大。

  正在悬索桥锚固体系装置中,还在海内初次采取粗造螺栓禁止衔接。取以往采用下强螺栓连接比拟,能使其在构造上受力才能更强,借能更好天将索股推力通报至锚碇混凝土,满意一超越江设想索股受力须要。

  杨泗港长江大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建。作为武汉市第10座长江大桥,建成后将完美都会疾速路骨架系统,丰盛武汉这个“桥梁专物馆”的内在。

(起源:互联网)

Copyright 2017-2023 http://www.chinajindashuji.com/ All Rights Reserved.版权所有 @